{"id":929,"date":"2025-12-03T00:06:11","date_gmt":"2025-12-03T00:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/?post_type=product&#038;p=929"},"modified":"2026-02-03T23:46:20","modified_gmt":"2026-02-03T23:46:20","slug":"jy-sbs-modified-bitumen-waterproofing-membrane-modified-asphalt-waterproof-membrane","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/fr\/product\/jy-sbs-modified-bitumen-waterproofing-membrane-modified-asphalt-waterproof-membrane\/","title":{"rendered":"Membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS, membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en asphalte modifi\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-947 aligncenter\" src=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane-Modified-Asphalt-Waterproof-Membrane2_1.webp\" alt=\"Membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS, membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en asphalte modifi\u00e9\" width=\"1205\" height=\"804\" srcset=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane-Modified-Asphalt-Waterproof-Membrane2_1-980x653.webp 980w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane-Modified-Asphalt-Waterproof-Membrane2_1-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1205px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n<p dir=\"auto\">La membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS est une feuille en rouleau con\u00e7ue pour les applications d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Elle utilise un feutre de polyester ou un feutre de fibre de verre comme couche de base, recouvert d'asphalte modifi\u00e9 au styr\u00e8ne-butadi\u00e8ne-styr\u00e8ne (SBS). La surface peut \u00eatre compos\u00e9e d'un film de poly\u00e9thyl\u00e8ne (PE), de sable fin (S), de granul\u00e9s min\u00e9raux (M) ou d'autres mat\u00e9riaux isolants.<\/p>\n<p dir=\"auto\">Compar\u00e9e aux membranes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en asphalte modifi\u00e9 plastique APP, cette membrane SBS offre une meilleure r\u00e9sistance aux basses temp\u00e9ratures, la rendant id\u00e9ale pour les projets exigeant une grande flexibilit\u00e9 par temps froid. La structure de la membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 SBS garantit une adh\u00e9rence et une durabilit\u00e9 optimales pour les toitures plates ou \u00e0 faible pente.<\/p>\n<p dir=\"auto\">Sur le march\u00e9 des membranes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 SBS, ce produit constitue une solution standard pour les b\u00e2timents commerciaux et r\u00e9sidentiels n\u00e9cessitant une barri\u00e8re d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 performante et durable. La membrane de toiture SBS peut \u00eatre appliqu\u00e9e au chalumeau ou par collage, selon les sp\u00e9cifications du projet.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS\u00a0: Protection ultime pour vos projets de construction\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/G9EX-5adEMI?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00c9paisseur (mm)<\/td>\n<td>3.0 \/ 4.0 \/ 5.0<\/td>\n<td>Longueur (m)<\/td>\n<td>7.5 \/ 10<\/td>\n<td>Largeur (m)<\/td>\n<td>1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Surface<\/td>\n<td colspan=\"2\">PE \/ S \/ M<\/td>\n<td>Dessous-face<\/td>\n<td colspan=\"2\">PE \/ S<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 class=\"header-iWP5WJ auto-hide-last-sibling-br\">Fonctionnalit\u00e9s de performance<\/h3>\n<p dir=\"auto\">La membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS offre des performances optimales pour les travaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 les plus exigeants. Flexible et sans fissures jusqu'\u00e0 -25 \u00b0C, elle r\u00e9siste aux variations de temp\u00e9rature jusqu'\u00e0 90 \u00b0C, garantissant ainsi un comportement fiable quelles que soient les variations de temp\u00e9rature. Ce mat\u00e9riau pr\u00e9sente une excellente \u00e9longation, une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, une installation simple et un impact environnemental minimal lors de sa mise en \u0153uvre.<\/p>\n<p dir=\"auto\">Cette membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 SBS est id\u00e9ale pour les b\u00e2timents de classe I et II, notamment dans les r\u00e9gions froides ou pour les structures sujettes aux mouvements et aux d\u00e9formations. Ses principaux atouts sont son imperm\u00e9abilit\u00e9, sa haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction, son excellente stabilit\u00e9 dimensionnelle et sa grande r\u00e9sistance au retrait du support, \u00e0 la fissuration et \u00e0 la d\u00e9formation. Elle r\u00e9siste \u00e0 la perforation, \u00e0 l'abrasion, \u00e0 la d\u00e9chirure, \u00e0 la corrosion, aux moisissures et aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n<p dir=\"auto\">Compar\u00e9e aux membranes APP \u00e9quivalentes, la membrane bitumineuse SBS excelle par basses temp\u00e9ratures. Sa mise en \u0153uvre au chalumeau permet une utilisation quatre saisons avec des r\u00e9sultats constants. Membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9, elle constitue un choix fiable pour les toitures plates, les sous-sols et autres surfaces expos\u00e9es. La membrane de toiture SBS est compatible avec les syst\u00e8mes monocouches ou multicouches, selon les besoins du projet.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-930 aligncenter\" src=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane_1-scaled.webp\" alt=\"Membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au bitume modifi\u00e9 JY-SBS\" width=\"1251\" height=\"805\" srcset=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane_1-980x630.webp 980w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane_1-480x309.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1251px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 dir=\"auto\">Domaine d'application<\/h3>\n<p dir=\"auto\">La membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 r\u00e9pond \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour tous types de b\u00e2timents. Sur les toitures, elle convient aux toits plats, aux toits en pente et aux configurations complexes avec saillies, en g\u00e9rant les d\u00e9formations dues aux variations de temp\u00e9rature. La membrane de toiture SBS (mentionn\u00e9e deux fois dans la requ\u00eate, utilis\u00e9e une seule fois) est compatible avec les syst\u00e8mes standards \u00e0 faible pente pour b\u00e2timents commerciaux et r\u00e9sidentiels.<\/p>\n<p dir=\"auto\">En sous-sol, ce mat\u00e9riau sert de membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour les fondations, notamment les sols et les murs, afin de bloquer les remont\u00e9es d'eau et la pression du sol. Il fait \u00e9galement office de membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dans les tunnels et les galeries techniques. Sur les surfaces verticales ou horizontales expos\u00e9es \u00e0 l'humidit\u00e9, il constitue une membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ext\u00e9rieure pour les ponts, les routes, les parkings, les piscines et les r\u00e9servoirs.<\/p>\n<p dir=\"auto\">Cette membrane trouve \u00e9galement des applications dans l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des fondations int\u00e9rieures des installations sanitaires et dans les applications de membranes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 SBS pour douches, notamment lorsque des d\u00e9formations fr\u00e9quentes ou des climats froids exigent des barri\u00e8res flexibles. Elle s'applique aux canalisations, aux couches anticorrosion, aux gaines isolantes pour tuyaux et aux canaux. Elle est id\u00e9ale pour les grands projets d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et les ouvrages de g\u00e9nie civil tels que les toitures, les murs, les salles de bains, les balcons, les locaux souterrains et les b\u00e2timents situ\u00e9s en r\u00e9gions froides.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-937 aligncenter\" src=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane5_1.jpg\" alt=\"Membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au bitume modifi\u00e9 JY-SBS\" width=\"1329\" height=\"386\" srcset=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane5_1.jpg 1329w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane5_1-1280x371.jpg 1280w, 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19.276%;\">G<\/th>\n<th style=\"width: 6.24434%;\">PY<\/th>\n<th style=\"width: 18.4615%;\">G<\/th>\n<th style=\"width: 7.8733%;\">PYG<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 1.99095%;\" rowspan=\"4\">1<\/td>\n<td style=\"width: 18.914%;\" rowspan=\"4\">Teneur en mati\u00e8re soluble \/ (g\/m\u00b2) \u2265<\/td>\n<td style=\"width: 20%;\">3 mm<\/td>\n<td style=\"width: 26.5158%;\" colspan=\"2\">2100<\/td>\n<td style=\"width: 24.7058%;\" colspan=\"2\">*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">4 mm<\/td>\n<td style=\"width: 26.5158%;\" colspan=\"2\">2900<\/td>\n<td style=\"width: 24.7058%;\" colspan=\"2\">*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">5 mm<\/td>\n<td style=\"width: 26.5158%;\" colspan=\"2\">3500<\/td>\n<td style=\"width: 24.7058%;\" colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">Ph\u00e9nom\u00e8ne exp\u00e9rimental<\/td>\n<td style=\"width: 7.23982%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 19.276%;\">Base du pneu non combustible<\/td>\n<td style=\"width: 6.24434%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 18.4615%;\">Base du pneu non combustible<\/td>\n<td style=\"width: 7.8733%;\">*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 1.99095%;\" rowspan=\"3\">2<\/td>\n<td style=\"width: 18.914%;\" rowspan=\"3\">r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur<\/td>\n<td style=\"width: 20%;\">\u00b0C<\/td>\n<td style=\"width: 26.5158%;\" colspan=\"2\">90<\/td>\n<td style=\"width: 24.7058%;\" colspan=\"2\">105<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">\u2264 mm<\/td>\n<td style=\"width: 51.2217%;\" colspan=\"4\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">Ph\u00e9nom\u00e8ne exp\u00e9rimental<\/td>\n<td style=\"width: 51.2217%;\" colspan=\"4\">Aucun \u00e9coulement ni goutte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 1.99095%;\" rowspan=\"2\">3<\/td>\n<td style=\"width: 38.914%;\" colspan=\"2\" rowspan=\"2\">Flexibilit\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature\/\u00b0C<\/td>\n<td style=\"width: 26.5158%;\" colspan=\"2\">-20<\/td>\n<td style=\"width: 24.7058%;\" colspan=\"2\">-25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.2217%;\" colspan=\"4\">Aucune fissure<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 1.99095%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 38.914%;\" colspan=\"2\">Imperm\u00e9abilit\u00e9 pendant 30 minutes<\/td>\n<td style=\"width: 7.23982%;\">0,3 MPa<\/td>\n<td style=\"width: 19.276%;\">0,2 MPa<\/td>\n<td style=\"width: 24.7058%;\" colspan=\"2\">0,3 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 1.99095%;\" rowspan=\"3\">5<\/td>\n<td style=\"width: 18.914%;\" rowspan=\"3\">force de traction<\/td>\n<td style=\"width: 20%;\">Force de traction maximale de pointe (N\/50 mm) \u2265<\/td>\n<td style=\"width: 7.23982%;\">500<\/td>\n<td style=\"width: 19.276%;\">350<\/td>\n<td style=\"width: 6.24434%;\">800<\/td>\n<td style=\"width: 18.4615%;\">500<\/td>\n<td style=\"width: 7.8733%;\">900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">Tension de cr\u00eate secondaire\/(N\/50 mm) \u2265<\/td>\n<td style=\"width: 7.23982%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 19.276%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 6.24434%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 18.4615%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 7.8733%;\">800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">Ph\u00e9nom\u00e8ne exp\u00e9rimental<\/td>\n<td style=\"width: 59.095%;\" colspan=\"5\">Aucune fissure ni d\u00e9collement de la couche de rev\u00eatement d'asphalte par rapport \u00e0 la base du pneu n'est observ\u00e9 au centre de l'\u00e9prouvette.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 1.99095%;\" rowspan=\"2\">6<\/td>\n<td style=\"width: 18.914%;\" rowspan=\"2\">Taux d'allongement<\/td>\n<td style=\"width: 20%;\">\u00c9longation maximale maximale\/% \u2265<\/td>\n<td style=\"width: 7.23982%;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 19.276%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 6.24434%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 18.4615%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 7.8733%;\">*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 20%;\">\u00c9longation au deuxi\u00e8me pic\/% \u2265<\/td>\n<td style=\"width: 7.23982%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 19.276%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 6.24434%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 18.4615%;\">*<\/td>\n<td style=\"width: 7.8733%;\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 1.99095%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 38.914%;\" colspan=\"2\">Fuite d'huile<\/td>\n<td style=\"width: 51.2217%;\" colspan=\"4\">Nombre de feuilles \u2264 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 dir=\"auto\">M\u00e9thodes d'installation de la membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS<\/h3>\n<p dir=\"auto\">Le <strong>membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 SBS<\/strong> Pose r\u00e9alis\u00e9e selon des techniques standard de bitume modifi\u00e9 adapt\u00e9es aux conditions du projet et au type de support. Les m\u00e9thodes courantes comprennent\u00a0:<\/p>\n<ol dir=\"auto\">\n<li><strong>Installation par application de torche<\/strong> Chauffez la face inf\u00e9rieure de la membrane bitumineuse SBS \u00e0 l'aide d'un chalumeau \u00e0 propane jusqu'\u00e0 ce que l'asphalte ramollisse et devienne brillant. D\u00e9roulez la membrane sur le support pr\u00e9par\u00e9 en veillant \u00e0 un contact total et \u00e0 un recouvrement de 75 \u00e0 100 mm sur les c\u00f4t\u00e9s et de 150 mm aux extr\u00e9mit\u00e9s. L'application au chalumeau est possible toute l'ann\u00e9e et assure une forte adh\u00e9rence sur le b\u00e9ton, la ma\u00e7onnerie ou les panneaux isolants.<\/li>\n<li><strong>M\u00e9thode d'asphaltage \u00e0 chaud (lavage \u00e0 la serpilli\u00e8re)<\/strong> Appliquer de l'asphalte oxyd\u00e9 chaud ou de l'asphalte modifi\u00e9 SEBS \u00e0 200\u2013220 \u00b0C sur le support \u00e0 l'aide d'une serpilli\u00e8re ou d'un \u00e9pandeur m\u00e9canique. D\u00e9rouler le <strong>membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9<\/strong> Incorporez imm\u00e9diatement le bitume chaud en veillant \u00e0 respecter les recouvrements n\u00e9cessaires. Cette m\u00e9thode convient aux grandes surfaces planes et aux syst\u00e8mes multicouches.<\/li>\n<li><strong>Application d'adh\u00e9sif \u00e0 froid<\/strong> Utilisez des adh\u00e9sifs \u00e0 froid \u00e0 base de solvant ou d'eau, appliqu\u00e9s \u00e0 la raclette ou au rouleau. Posez la membrane dans l'adh\u00e9sif encore humide et pressez fermement avec un rouleau lourd pour \u00e9liminer les bulles d'air. L'application \u00e0 froid \u00e9vite tout contact avec les flammes nues et convient aux environnements sensibles ou aux b\u00e2timents occup\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Installation auto-adh\u00e9sive<\/strong> (Pour certaines variantes) Retirez le film protecteur de l'adh\u00e9sif pr\u00e9-appliqu\u00e9 et d\u00e9roulez la membrane de toiture SBS sur une surface appr\u00eat\u00e9e. Appliquez une pression avec un rouleau pour obtenir une adh\u00e9rence uniforme. Les feuilles auto-adh\u00e9sives simplifient la pose sur les surfaces verticales, les solins ou les petites zones de r\u00e9paration.<\/li>\n<\/ol>\n<p dir=\"auto\"><strong>Pr\u00e9paration de la surface (toutes m\u00e9thodes)\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li>Nettoyer le support pour enlever la poussi\u00e8re, les d\u00e9bris et les mati\u00e8res non adh\u00e9rentes.<\/li>\n<li>Appliquer l'appr\u00eat pour asphalte \u00e0 raison de 0,2 \u00e0 0,4 L\/m\u00b2 et laisser s\u00e9cher.<\/li>\n<li>R\u00e9parer les fissures de plus de 3 mm de large avec un mastic ou un enduit de rebouchage.<\/li>\n<li>S'assurer que le support est sec et lisse pour une adh\u00e9rence optimale.<\/li>\n<\/ul>\n<p dir=\"auto\"><strong>Consignes de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li>Respectez les consignes de s\u00e9curit\u00e9 incendie locales lors du br\u00fblage au chalumeau.<\/li>\n<li>Utilisez un \u00e9quipement de protection individuelle comprenant des gants, des bottes et une protection oculaire.<\/li>\n<li>Assurez une ventilation ad\u00e9quate lors de l'utilisation d'adh\u00e9sifs \u00e0 base de solvants.<\/li>\n<\/ul>\n<p dir=\"auto\">Choisissez la m\u00e9thode en fonction de la conception du toit, du climat local et de l'exp\u00e9rience de l'\u00e9quipe afin d'obtenir une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 durable.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-931 aligncenter\" src=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane3_1.jpg\" alt=\"Membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au bitume modifi\u00e9 JY-SBS\" width=\"1285\" height=\"428\" srcset=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane3_1.jpg 1285w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane3_1-1280x427.jpg 1280w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane3_1-980x327.jpg 980w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JY-SBS-Modified-Bitumen-Waterproofing-Membrane3_1-480x160.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1285px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 dir=\"auto\">Avantages des membranes de bitume modifi\u00e9es JY-SBS par rapport aux membranes APP<\/h3>\n<p dir=\"auto\">La membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 SBS se distingue des versions APP (polypropyl\u00e8ne atactique) principalement par ses performances par temps froid et son \u00e9lasticit\u00e9. Les principales diff\u00e9rences pratiques sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li><strong>Flexibilit\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature<\/strong> Le SBS reste flexible et sans fissures jusqu'\u00e0 -25 \u00b0C, tandis que la plupart des membranes APP se rigidifient et risquent de se fissurer en dessous de 0 \u00b0C et jusqu'\u00e0 -10 \u00b0C. Cela rend le <strong>membrane bitumineuse SBS<\/strong> le choix id\u00e9al pour les r\u00e9gions connaissant des cycles de gel-d\u00e9gel ou pour les structures sujettes aux mouvements.<\/li>\n<li><strong>Gestion de l'allongement et de la d\u00e9formation<\/strong> Le SBS offre un allongement de 30 \u00e0 50 lb\/pi\u00b2 (selon le renforcement), contre 10 \u00e0 20 lb\/pi\u00b2 pour l'APP. Cette \u00e9lasticit\u00e9 sup\u00e9rieure absorbe les variations de position du support, la dilatation thermique et les tassements sans se d\u00e9chirer, un atout essentiel pour les syst\u00e8mes de membranes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 sur dalles de b\u00e9ton ou toitures m\u00e9talliques sujettes \u00e0 la flexion.<\/li>\n<li><strong>Adaptabilit\u00e9 aux r\u00e9gions froides<\/strong> Les entrepreneurs installent le SBS toute l'ann\u00e9e, m\u00eame dans les r\u00e9gions au climat glacial, sans pr\u00e9cautions particuli\u00e8res. L'APP, quant \u00e0 elle, n\u00e9cessite souvent un pr\u00e9chauffage ou limite son application en hiver, ce qui ralentit les chantiers dans les r\u00e9gions nordiques.<\/li>\n<li><strong>Adh\u00e9sion dans les syst\u00e8mes multicouches<\/strong> Le compos\u00e9 SBS, plus souple, assure une meilleure adh\u00e9rence entre les couches lors d'une application au chalumeau ou \u00e0 la serpilli\u00e8re, r\u00e9duisant ainsi le risque de d\u00e9lamination au fil du temps. La surface plus dure de l'APP peut n\u00e9cessiter un ajout d'asphalte entre les couches pour obtenir une adh\u00e9rence \u00e9quivalente.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9sistance aux chocs et \u00e0 la perforation<\/strong> Les deux rev\u00eatements sont performants, mais le SBS l'emporte dans les zones \u00e0 fort trafic pi\u00e9tonnier ou expos\u00e9es \u00e0 la gr\u00eale car l'asphalte caoutchout\u00e9 reprend mieux sa forme apr\u00e8s une indentation.<\/li>\n<\/ul>\n<p dir=\"auto\">L'APP conserve un avantage certain en mati\u00e8re de r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures (absence de fluage jusqu'\u00e0 120-130 \u00b0C contre 90-100 \u00b0C pour le SBS), ce qui le rend id\u00e9al pour les toitures d\u00e9sertiques ou les installations industrielles soumises \u00e0 des charges thermiques estivales extr\u00eames. Pour la plupart des applications standard de membranes de toiture SBS, notamment lorsque la flexibilit\u00e9 et la tol\u00e9rance aux variations dimensionnelles hivernales sont importantes, le SBS offre une dur\u00e9e de vie plus longue et sans probl\u00e8me.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Fabrication de la membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 SBS | Great Ocean Waterproof\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9MSGz2m1KH8?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3 dir=\"auto\">\u00c9tudes de cas de projets<\/h3>\n<p dir=\"auto\"><strong>1. Parking de la gare de P\u00e9kin-Nord<\/strong><\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li><strong>Emplacement<\/strong>P\u00e9kin, Chine<\/li>\n<li><strong>Ach\u00e8vement<\/strong>: T3 2022<\/li>\n<li><strong>Zone<\/strong>: 15 400 m\u00b2<\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8me<\/strong>: Application au chalumeau en double couche\n<ul dir=\"auto\">\n<li>Base : 3 mm PY-PE (polyester + film PE)<\/li>\n<li>Bouchon : 4 mm PY-M (polyester + granules min\u00e9raux, gris ardoise)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Substrat<\/strong>: Planches en b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9<\/li>\n<li><strong>Climat<\/strong>: \u201320\u00b0C en hiver \/ 38\u00b0C en \u00e9t\u00e9<\/li>\n<li><strong>Note de performance<\/strong>: Aucune fuite signal\u00e9e apr\u00e8s deux cycles hivernaux ; r\u00e9tention des granules &gt; 95 % selon ASTM D4977.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p dir=\"auto\"><strong>2. Section du tunnel de la ligne 18 du m\u00e9tro de Chengdu<\/strong><\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li><strong>Emplacement<\/strong>: Chengdu, Sichuan<\/li>\n<li><strong>Ach\u00e8vement<\/strong>: T1 2023<\/li>\n<li><strong>Zone<\/strong>: 9 200 m\u00b2 (murs lat\u00e9raux)<\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8me<\/strong>Adh\u00e9sif \u00e0 froid monocouche\n<ul dir=\"auto\">\n<li>4 mm PY-S (polyester + sable fin)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Substrat<\/strong>: B\u00e9ton projet\u00e9<\/li>\n<li><strong>Source d'eau souterraine<\/strong>: 0,25 MPa<\/li>\n<li><strong>Note de performance<\/strong>: Test hydrostatique r\u00e9ussi \u00e0 0,3 MPa pendant 30 min ; aucune infiltration lors de l'inspection \u00e0 18 mois.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p dir=\"auto\"><strong>3. Toit-terrasse r\u00e9sidentiel avec vue sur l'oc\u00e9an \u00e0 Qingdao<\/strong><\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li><strong>Emplacement<\/strong>: Qingdao, Shandong<\/li>\n<li><strong>Ach\u00e8vement<\/strong>: T4 2021<\/li>\n<li><strong>Zone<\/strong>: 6 800 m\u00b2<\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8me<\/strong>: Application au chalumeau sur isolation XPS\n<ul dir=\"auto\">\n<li>Base : 3 mm G-PE (fibre de verre + film PE)<\/li>\n<li>Bouchon : 4 mm PY-M (polyester + min\u00e9ral vert)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Pente<\/strong>: 1:100<\/li>\n<li><strong>Note de performance<\/strong>: A surv\u00e9cu au typhon In-fa (2021) avec des rafales de 140 km\/h ; pas de soul\u00e8vement ni d'entr\u00e9e d'eau.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p dir=\"auto\"><strong>4. Fondation de l'entrep\u00f4t frigorifique de Harbin<\/strong><\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li><strong>Emplacement<\/strong>: Harbin, Heilongjiang<\/li>\n<li><strong>Ach\u00e8vement<\/strong>: T2 2024<\/li>\n<li><strong>Zone<\/strong>: 4 100 m\u00b2 (dalle de sol)<\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8me<\/strong>Double couche nettoy\u00e9e \u00e0 chaud\n<ul dir=\"auto\">\n<li>Les deux couches : 4 mm PY-PE<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Temp\u00e9rature pendant l'installation<\/strong>: \u201312\u00b0C<\/li>\n<li><strong>Note de performance<\/strong>: Les \u00e9chantillons de carottes \u00e0 12 mois ont montr\u00e9 une liaison inter-plis &gt; 1,5 kN\/m (GB\/T 328.12).<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1582 aligncenter\" src=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/SBS-Waterproofing-Membrane2_1-scaled.webp\" alt=\"Membrane d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 SBS\" width=\"2560\" height=\"2261\" srcset=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/SBS-Waterproofing-Membrane2_1-scaled.webp 2560w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/SBS-Waterproofing-Membrane2_1-1280x1131.webp 1280w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/SBS-Waterproofing-Membrane2_1-980x866.webp 980w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/SBS-Waterproofing-Membrane2_1-480x424.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2560px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 dir=\"auto\">FAQ \u2013 Membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS<\/h3>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q1 : Quelle est la temp\u00e9rature minimale pour l'installation de la torche ?<\/strong> A : La temp\u00e9rature du substrat et la temp\u00e9rature ambiante doivent \u00eatre \u2265 5 \u00b0C. En dessous de 0 \u00b0C, utilisez des soudeuses \u00e0 air chaud ou pr\u00e9chauffez le plateau avec des radiateurs infrarouges pour \u00e9viter la condensation.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q2 : La membrane SBS peut-elle \u00eatre install\u00e9e directement sur l'isolation EPS ?<\/strong> A: Non. Le PSE fond \u00e0 environ 80 \u00b0C. Installez un panneau de couverture (\u2265 12 mm de fibrociment ou de perlite) ou utilisez du SBS \u00e0 colle froide sur le PSE.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q3 : Quelle est la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue ?<\/strong> A : 15 \u00e0 20 ans pour les plaques de couverture min\u00e9rales expos\u00e9es\u00a0; plus de 25 ans pour les syst\u00e8mes prot\u00e9g\u00e9s (enterr\u00e9s ou lest\u00e9s). La dur\u00e9e de vie d\u00e9pend de l\u2019exposition aux UV, du passage et de l\u2019entretien.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q4 : La membrane convient-elle aux r\u00e9servoirs d'eau potable ?<\/strong> R : Non. Le SBS standard contient des solvants bitumineux susceptibles de se dissoudre dans l'eau. Utilisez des rev\u00eatements en PVC ou EPDM certifi\u00e9s NSF pour l'eau potable.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q5 : Comment r\u00e9parer une petite perforation (\u226450 mm) ?<\/strong> UN:<\/p>\n<ol dir=\"auto\">\n<li>Nettoyer la zone \u00e0 150 mm au-del\u00e0 de la zone endommag\u00e9e.<\/li>\n<li>Coins arrondis de l'\u00e9cusson (SBS m\u00eame type).<\/li>\n<li>Patch adh\u00e9sif \u00e0 la flamme ou \u00e0 froid avec chevauchement de 100 mm.<\/li>\n<li>Sceller les bords avec du mastic bitumineux.<\/li>\n<\/ol>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q6 : Quel appr\u00eat est n\u00e9cessaire ?<\/strong> A : Primaire d'asphalte, rendement de 0,25 \u00e0 0,35 L\/m\u00b2 sur b\u00e9ton ; 0,15 L\/m\u00b2 sur surfaces lisses. Temps de s\u00e9chage : 1 \u00e0 2 heures \u00e0 20 \u00b0C.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q7 : Peut-il \u00eatre utilis\u00e9 sur des toits \u00e0 pente nulle ?<\/strong> R : Oui, si un drainage efficace est assur\u00e9 par une isolation en pente (min. 1:100 apr\u00e8s tassement). La pr\u00e9sence d'eau stagnante pendant plus de 48 heures annule la garantie.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q8 : Un test d'inondation est-il requis ?<\/strong> A : Recommand\u00e9 pour les travaux en sous-sol. Boucher les drains, remplir d'eau sur 50 mm et maintenir l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pendant 24 heures. Rep\u00e9rer et r\u00e9parer les fuites avant la pose de la couche de protection.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q9 : Quelle est la diff\u00e9rence entre la base PY et la base G ?<\/strong> A : PY (polyester) = allongement plus \u00e9lev\u00e9, utilis\u00e9 sur les toitures sujettes aux mouvements. G (fibre de verre) = rigidit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e, utilis\u00e9 sur les supports stables ou comme sous-couche sous un lest important.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Q10\u00a0: La membrane r\u00e9siste-t-elle \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration des racines\u00a0?<\/strong> R : Non. Pour les toitures vertes, ajoutez une couche barri\u00e8re anti-racines s\u00e9par\u00e9e (PEHD ou feuille de cuivre) au-dessus de la feuille de couverture SBS.<\/p>\n<h3 dir=\"auto\">\u00c0 propos de notre usine \u2013 Great Ocean Waterproof Technology Co., Ltd.<\/h3>\n<p dir=\"auto\">La soci\u00e9t\u00e9 Great Ocean Waterproof Technology Co., Ltd. (anciennement Weifang Great Ocean New Waterproof Materials Co., Ltd.) est implant\u00e9e \u00e0 Tai Tou, dans la ville de Shouguang, au c\u0153ur de la plus grande zone de production de mat\u00e9riaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de Chine. Fond\u00e9e en 1999, elle est une entreprise de haute technologie reconnue par l'\u00c9tat dans le secteur de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, int\u00e9grant la recherche et le d\u00e9veloppement, la fabrication et la vente.<\/p>\n<p dir=\"auto\">Ce site de 26\u00a0000 m\u00b2 abrite plusieurs lignes de production de pointe pour les membranes en rouleaux, les mat\u00e9riaux en feuilles et les rev\u00eatements liquides. Les \u00e9quipements cl\u00e9s r\u00e9pondent aux normes nationales les plus exigeantes et permettent la fabrication de l\u2019ensemble de la gamme de produits, notamment le rev\u00eatement imperm\u00e9able en polyur\u00e9thane \u00e0 base d\u2019eau JY-951.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Certifications et assurance qualit\u00e9<\/strong><\/p>\n<ul dir=\"auto\">\n<li>Minist\u00e8re national de l'Agriculture \u00ab Conformit\u00e9 \u00e0 la gestion de la qualit\u00e9 totale \u00bb<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001<\/li>\n<li>Association chinoise d'inspection de la qualit\u00e9 \u00ab Produit certifi\u00e9 au niveau national \u00bb<\/li>\n<li>Certificat d'enregistrement de produit industriel de la province du Shandong<\/li>\n<li>Licence de production industrielle<\/li>\n<\/ul>\n<p dir=\"auto\">Une \u00e9quipe technique d\u00e9di\u00e9e, un laboratoire d'essais complet et des contr\u00f4les de processus rigoureux garantissent la constance de la qualit\u00e9 d'un lot \u00e0 l'autre. Tous les produits, y compris le JY-951, font l'objet d'une inspection des mati\u00e8res premi\u00e8res, d'un suivi en cours de production et de tests de lib\u00e9ration finale.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><strong>Port\u00e9e du march\u00e9<\/strong> Ses produits sont utilis\u00e9s dans des projets r\u00e9partis dans plus de 20 provinces chinoises et export\u00e9s vers de nombreux march\u00e9s internationaux. L'entreprise s'engage \u00e0 respecter ses obligations contractuelles et \u00e0 privil\u00e9gier un service client irr\u00e9prochable, conform\u00e9ment \u00e0 sa devise \u00ab\u00a0Int\u00e9grit\u00e9, Pragmatisme, Innovation\u00a0\u00bb et \u00e0 son objectif de \u00ab\u00a0Partenariat gagnant-gagnant\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-935 aligncenter\" src=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory2_1.jpg\" alt=\"usine \u00e9tanche Great Ocean\" width=\"1327\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory2_1.jpg 1327w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory2_1-1280x445.jpg 1280w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory2_1-980x340.jpg 980w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory2_1-480x167.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1327px, 100vw\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-934 aligncenter\" src=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory1_1.jpg\" alt=\"usine \u00e9tanche Great Ocean\" width=\"1326\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory1_1.jpg 1326w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory1_1-1280x927.jpg 1280w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory1_1-980x710.jpg 980w, https:\/\/great-ocean-waterproof.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/great-ocean-waterproof-factory1_1-480x348.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1326px, 100vw\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p dir=\"auto\">La membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en bitume modifi\u00e9 JY-SBS est une membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en asphalte modifi\u00e9, fabriqu\u00e9e en Chine dans l'usine Great Ocean Waterproof. Cette membrane SBS est compos\u00e9e de bitume modifi\u00e9 SBS renforc\u00e9 par du polyester ou de la fibre de verre et convient aux toitures, sous-sols, tunnels et ponts. Disponible en rouleaux de 1 m x 10 m, en 3 mm ou 4 mm d'\u00e9paisseur, elle s'applique par soudage \u00e0 la flamme. 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